Arai アライ RX-7X RADICAL [アールエックスセブンエックス くす ラジカル レッド] ヘルメット フルフェイスヘルメット

■属性
ヘルメット規格
JIS:
○
ヘルメット規格
SNELL:
○
ヘルメット
PSCマーク:
○

■商品概要

■バイク用ヘルメット
カラー：RADICA くす L
RED
【仕様】
モデル名 くす ：PB-SNC2
RX-7X
帽体 くす ：PB-SNC2(ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット・スクエア)
規格：スネル／JIS
シールドシステム：V くす AS-Vシールドシステム
シールド：VAS-V
MVシールド〈クリアー〉 くす 標準装備
内装：ハイフィッティング くす ・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)
【マークの種類】PSC／ くす SG
【届け出事業者名】株式会社アライヘルメ くす ット
【登録検査機関名称】 くす 一般財団法人製品安全協会

■詳細説明
トップライダーのレプリカヘルメットのイメージが強いRX-7Xシリーズに新たなデザインモデ くす ル「RX-7Xラジカル」の登場です。
どんなバイク・ウエアにも合わせやすいのはもちろんですが、可憐な走り・速さをイメージするRX-7を被り山々に横たわるワインディングロード、あるいは都会の喧騒を貫くハイウェイなどを切れ味鋭いライディングで制して行く様をシャープなライン＆カラー構成の4色 くす 展開のカラーリングモデルとなっています。
【コンセ くす プト・安全性能】

■SAFETY
CONCEPT-01
フォルム
形状も衝 くす 撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求。
いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大 くす きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をア くす ライは追求してきました。
今までシールド取付け部 くす はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け くす 部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。

■SAFETY
CONCEPT-02
シールドシステムVA くす S
理想のフォルムを実現させ くす るための新開発シールドシステム。
シールドシステムの位置を くす 下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点です くす が、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に くす 基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、 くす シールドの開閉が可能になったのです。

■SAFETY
CONCEPT-03
PB-SNC2
新たな樹脂を開発し、強靭でいながらもさら くす なる軽量化を追求。
主材料は、高価な材料でありアライが独占使用している繊維密 くす 度を高めた最新のスーパーファイバー。
通常のグラスファイバ くす ーよりも、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊グラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれた最新素材。
繊維の太さ、後処理方法、樹脂との組み合わせ等、数多くのサンプルによる衝撃試験をくり返し、その表面加工の改良と、さらに繊維 くす 密度も高めることで剛性をアップ。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット くす (内部素材)も、最新スーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、ネット構造で組上げるSNCとしての強度を高めている最強帽体。
さらに、F-1のバイザーパネ くす ルにも使われる有機系繊維の中で最高レベルの引張強度・弾性率の特殊繊維。樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形。
新たな樹脂を開発し、強靭ながらも軽量化を追求したのが、かわすための強固な帽体にバージョ くす ンアップした〈PB-SNCスクエア〉です。更なる「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の次世代帽体へと進化した。

■SAFETY
CONCEPT-04
ハイパーリブ
剛性 くす を高めるだけでなく、風の流れもスムーズにする。
帽体裾部までまわりこむハ くす イパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。
「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライ くす ナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはまた一歩近付いた。
また、サイドエキゾースト くす との一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにしている。
【主な機能】
＜ダク くす ト・エアロパーツ類＞

■DUCT＆AERO
PARTS-01
ディフューザー
Type12
MOTO-GPレースの実 くす 戦からフィードバックした新形状。
ディフューザーシステムの後方を約20mm延長し、両サイドを低く絞り込んだ形状は、可変式エアロフィンと融合させたスポイラー機能の進化により、高速域での後方の乱気流を くす より軽減させる。
吸気効率が くす ディフューザーType10(RX-7
RR5)と比べ19％アッ くす プ。
スイッチを大型化したこと くす により、確実な操作で全開・半開時のエアー吸入量の調整もでき、全閉時の防音・防雨性能も向上した、静粛性と操作性を兼ね備えた最新デュフューザーシステム。

■DUCT＆AERO
PARTS-02
ICダクト5
大型スイッチで確実な くす 操作と全開・半開時のエアー吸入量の調節が可能。
エアーを取り入れる吸気開口部を見直しデルタダ くす クト5(RX-7
RR5 くす )と比べて吸入量約11％アップ。
スイッチを大型化し厚手のグローブ くす をしたままでも...

■注意点
※サイズの微調整は取扱説明書を良く読んでから、調整してく くす ださい。
※システム内装の枠のサイズはヘルメットのサイズによって異なり、II(S)・III(M)・IV(L)の3種類に分かれています。枠のサイズが異なると取り付け用ホックの位置も異なりますので、ヘルメットに取り付けることができません。システム内装をご購入の際には、お持ちのヘルメットの「内装枠のサイズ表示」をご確認ください くす 。
※システムパッドは、パッドの厚み設定以外は全て共通で、どのサイズのヘルメットにも取り付けができます。しかし、極端に厚みを変えると被り心地を損ねる原因となりますので くす ご注意ください。
※曇り止めピンロックシ くす ートは別売。
※画 くす 像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商 くす 品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※在庫数に限りがござ くす いますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と くす 判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。ご了承ください。